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济南公交的基本状况

来源:本站原创 发布时间:2019-09-08

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  济南市被列为国家公交都市建设示范工程首批15个创建城市之一。2013年以来,济南公交按照公交都市相关要求,不断提升公交营运服务水平。

  新增线年以来,开辟常规公交线条,高峰通勤线条,定制公交线条,增加公交线公里,增加线公里,填补孙村、唐冶、长清、桑梓店、济南西站等区域的线网空白,形成东至章丘、孙村;西至长清;南至仲宫、西营;北至大桥、桑梓店的公交服务网络。

  线年以来共计优化调整线条次,提升公交线网的通达性和便捷性,更好的方便市民出行。

  站点调整方面,2013年以来,共计优化调整公交站点131处,对7处公交站点进行优化分离,采取地理坐标的命名方式,房地产概念股有哪些股票利用相交道路名称对230处站点名称进行更名,给乘客创造一个更加优质的乘车环境。

  延时运营方面,2013年以来共计延长线条次,在我国北方城市首次构建并优化零时公交网,形成13条公交线路的零时公交网。

  运营创新方面,积极推进守时公交建设,2013年以来新增加4条守时公交线路,截至目前守时公交线条。积极探索建设高峰通勤网、社区微公交、定制公交等新型服务模式,逐步建立“分区-分层-分级”的公交网络。

  实现“绿色出行”,就是为城市保住蓝天白云。济南公交则是“绿色出行”的引领者与倡行者。2012年至今,济南公交累计采购公交车2242辆,其中采购混合动力新能源车513辆、双源无轨电车101辆、纯电动车400辆、天然气公交车1538辆,清洁能源及新能源车辆占新购车辆的96.3%。


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